Vorhaben 51

Schleswig-Holstein erzeugt zukünftig etwa dreimal mehr Energie, vor allem aus Windkraft, als in der Region verbraucht wird – so beschreibt es das Szenario B2035 des Netzentwicklungsplans 2035 aus dem Jahr 2021. Das Vorhaben 51 hilft die horizontale Übertragungskapazität zu erhöhen, um die überschüssige Leistung in die Verbrauchszentren zu transportieren.

Im Januar 2022 wurde das Netzausbau-Vorhaben von der Bundesnetzagentur bestätigt und im Juli 2022 im Bundesbedarfsplangesetz (BBPlG) vom Gesetzgeber beschlossen.

50Hertz plant die Freileitung vom Umspannwerk Hamburg Ost möglichst gradlinig durch die Kreise Stormarn und Herzogtum Lauenburg zum neuen Netzverknüpfungspunkt in der Gemeinde Sahms. Ziel ist, sich so wenig wie möglich Sied­lungen anzunähern und eine Trassenführung mit dem geringsten Eingriff für Natur und Umwelt zu finden. Auch folgt 50Hertz dem Bündelungsgebot: der Korridorverlauf sollte sich an bereits vorhandenen linearen Infrastrukturen orientieren.

In der aktuellen Bundesfachplanung hat 50Hertz zwischen den beiden Endpunkten des Vorhabens zwei 1.000 Meter breite Trassenkorridore entwickelt, in denen eine Freileitung realisiert werden kann. Trassenkorridore sind Gebietsstreifen zwischen beiden Endpunkten, in denen die Möglichkeit bestehen muss, eine neue Freileitung zu bauen. Im Gegensatz zum Trassenkorridor ist die spätere Freileitungstrasse wesentlich schmaler. Diese wird nach der Bundesfachplanung, im sogenannten Planfeststellungsverfahren, betrachtet.

Im Rahmen der Bundesfachplanung fanden seit Herbst 2023 umfangreiche Untersuchungen mit dem Ziel, den verträglichsten Trassenkorridor zu ermitteln, statt. Dabei wurden in Teilabschnitten einzelne Korridorsegmente miteinander verglichen.

Im mittigen Teilabschnitt zwischen den Gemeinden Stemwarde und Möhnsen wurden folgende Korridorsegmente untersucht und einander gegenübergestellt: eine nördliche Segmentkombination (Siehe Übersichtskarten - Nr. 4 - 5 - 6) mit einem Verlauf nördlich von Witzhave über Grande und Kuddewörde und ein südliches Korridorsegment (Nr. 7) mit einem Verlauf südlich von Witzhave entlang der Autobahn A 24 durch den Sachsenwald.

Im östlichen Teilabschnitt zwischen den Gemeinden Möhnsen und Sahms wurden folgende Korridorsegmente untersucht und einander gegenübergestellt: ein westliches Segment (Nr. 8) mit einem Verlauf entlang der Ortschaften Havekost und Grove, ein östliches Segment (Nr. 9) mit einem Verlauf nahe der Gemeinde Elmenhorst und ein mittiges Segment (Nr. 10) mit einem Verlauf westlich von Elmenhorst .

In der Gesamtschau ergibt sich als Vorschlag von 50Hertz für das Vorhaben die Korridorsegmentkombination aus den Segmenten Nr. 1 – 2 – 3 -4 – 5 – 6 – 8 (siehe orange eingefärbten Korridor in der Karte). Eine zusammenfassende Begründung für den Vorschlagskorridor ist im aktuellen Infoletter dargestellt. Die ausführliche Darstellung ist im Rahmen der formellen Beteiligung der Bundesnetzagentur einsehbar.

Wie geht es weiter?

Der Vorschlagskorridor von 50Hertz wird in den Bundesfachplanungsunterlagen nach § 8 NABEG (Netzausbaubeschleunigungsgesetz) Anfang des Jahres 2025 der Bundesnetzagentur als zuständige Genehmigungsbehörde übergeben. Danach führt die BNetzA eine mehrwöchige Behörden- und Öffentlichkeitsbeteiligung durch. Bürgerinnen und Bürger sowie Behördenvertreter haben dann die Möglichkeit, die Planungsunterlagen einzusehen sowie Stellungnahmen und Einwendungen abzugeben. Diese werden vor einer Entscheidung zur Bundesfachplanung öffentlich erörtert und von der Genehmi­gungsbehörde gegeneinander abgewogen. Im Ergebnis der Bundesfachplanung wird die BNetzA den Korridor bestimmen, in welchem danach der konkrete Freileitungsverlauf zu planen ist.

Neue Freileitung zwischen Hamburg Ost und dem Netzverknüpfungspunkt im Bereich der Ämter Büchen, Breitenfelde und Schwarzenbek-Land (Abschnitt Ost)

Die neue 380-kV-Leitung umfasst zwei Stromkreise mit einer Stromtragfähigkeit von je 4.000 Ampere. Sie verbindet das Umspannwerk Hamburg Ost und den neu zu errichtenden Netzverknüpfungspunkt im Kreis Herzogtum Lauenburg.

Höherauslastung zwischen Hamburg Nord und Hamburg Ost (Abschnitt West)

Zwischen den Umspannwerken Hamburg Nord und Hamburg Ost erhöht 50Hertz bei der bestehende 380-kV-Leitung die Übertragungsleistung - aktuell geplant im sogenannten witterungsabhängigen Freileitungsbetrieb und zukünftig durch neue Hochtemperaturleiterseile im Rahmen des Vorhabens 51 des Bundesbedarfsplangesetztes. In beiden Varianten wird mehr Strom über die Leitungen transportiert. Obwohl sich dadurch die magnetische Flussdichte erhöht, werden alle Grenzwerte nach Bundesimmissionsschutzverordnung (BImSchV) eingehalten.

Was ist witterungsabhängiger Freileitungsbetrieb? Fließt Strom durch die Leitung erhitzt sich das Material, dehnt sich aus und lässt die Leiterseile stärker durchhängen. Wenn der Mindestabstand zum Boden erreicht ist, muss der Stromfluss reduziert werden. In der kalten Jahreszeit erlauben die klimatischen Bedingungen eine höhere Auslastung der stromführenden Leiterseile, ohne ihre Betriebstemperatur von maximal 80°C zu überschreiten.

Was bedeutet Umbeseilung? Hochstrom-Leiterseile halten viel höhere Temperaturen aus, ohne wesentlich durchzuhängen. Somit kann mehr Strom unabhängig von der Außentemperatur transportiert werden.

Auf der Suche nach einem möglichen Standort für den gemeinsamen Netzverknüpfungspunkt von 50Hertz, TenneT und Schleswig-Holstein Netz in den Ämtern Büchen, Breitenfelde und Schwarzenbek-Land standen am Ende zwei Standorte in der engeren Auswahl - einer davon ist eine Fläche in der Gemeinde Sahms, die andere Fläche liegt in den Gemeinden Fuhlenhagen / Talkau.

Auf der Grundlage von umweltfachlichen, raumordnerischen und technischen Gesichtspunkten haben sich 50Hertz und TenneT für den Standort in der Gemeinde Sahms entschieden. Für den favorisierten Standort spricht, dass hier die Anlage kompakt gebaut werden kann. Dadurch werden die Flächeninanspruchnahme sowie Eingriffe in Natur und Landschaft minimiert. Zugleich weist der Standort günstige Baugrundverhältnisse und eine optimale Verkehrsanbindung auf. Durch die Lage an der bestehenden 380-/110-kV-Freileitung Görries - Krümmel ist eine Anbindung der künftigen Netzausbaumaßnahmen an diesem Standort optimal zu realisieren.

TenneT und 50Hertz informierten während des Suchprozesses alle potentiell betroffenen Gemeinden regelmäßig über den Stand der Untersuchungen. Nach der Standortentscheidung besuchten beide Unternehmen den Gemeinderat Sahms und begründeten die Standortauswahl. Aktuell finden Gespräche mit den Flächeneigentümern statt, um die Frage des Grunderwerbs frühzeitig zu klären. Im November 2023 luden 50Hertz, TenneT und Schleswig-Holstein Netz zu einer Informationsveranstaltung ein, um über die aktuellen Planungen zum Netzverknüpfungspunkt, zur Elbe-Lübeck-Leitung und zum Vorhaben 51 zu informieren.

Die Vorhabenträger planen für den Netzverknüpfungspunkt ein Genehmigungsverfahren nach Bundes-Immissionsschutzgesetz durchzuführen.

Neben dem Vorhaben 51 werden in den zukünftigen Netzverknüpfungspunkt die vorhandene Freileitung von 50Hertz, die neue Freileitung Elbe-Lübeck (TenneT, BBPlG-Vorhaben 58 und 84) sowie verschiedene 110-kV-Freileitungen der Schleswig-Holstein Netz einbinden.

Mit der Bestätigung des Netzentwicklungsplans 2037/45 im März 2024 sind zukünftig weitere Netzausbauvorhaben am Netzverknüpfungspunkt Sahms geplant:

• SuedWestLink: Die Hochspannungs-Gleichstrom-Übertragung verbindet den Netzverknüpfungspunkt Sahms mit zwei Netzverknüpfungspunkten in Süddeutschland – Oberjettingen in Baden-Württemberg und Trennfeld in Bayern. Auf der Projektseite vom SuedWestLink finden Sie weitere Informationen zum Vorhaben.
• NOR-x-3 und NOR-x-9: Die beiden direkten Verbindungen von entstehenden Windparks in der Nordsee zum Netzverknüpfungspunkt werden in einer Erdkabel-Trasse gebündelt. 
• Mit der Maßnahme M224a wird eine neue 380kV-Freileitung, im Parallelneubau zur Bestandsleitung, zwischen Güstrow und der Schaltanlage am Umspannwerk Sahms errichtet. Die Maßnahme soll im Jahr 2037 in Betrieb gehen. Die Planungen dazu haben noch nicht begonnen.

Nachdem das Vorhaben im Juli 2022 im Bundesbedarfsplangesetz beschlossen wurde, befindet sich 50Hertz aktuell in der Bundesfachplanung. Ziel dieses Genehmigungsschrittes ist es, einen durchgehenden, bis zu 1.000 Meter breiten, Trassenkorridor zwischen Anfangs- und Endpunkt des Vorhabens zu finden. Bei der Entwicklung der Trassenkorridore werden die Gegebenheiten vor Ort, vorhandene Siedlungsflächen, Naturschutzbelange, Ziele der Raumordnung und andere Infrastrukturen berücksichtigt.

Im Verlauf des Verfahrens detailliert und vertieft 50Hertz die Planungen nach Vorgaben der Bundesnetzagentur als zuständige Genehmigungsbehörde. Während des Verfahrens beziehen Behörde und Vorhabenträger die Öffentlichkeit mehrfach ein. Der am Ende der Bundesfachplanung durch die Bundesnetzagentur festgelegte Trassenkorridor ist verbindlich für das nachfolgende Planfeststellungsverfahren.

Nachdem Anfang 2023 die erarbeiteten Korridoralternativen der Öffentlichkeit vorgestellt wurden, reichte 50Hertz im Juni 2023 den Antrag auf Bundesfachplanung bei der BNetzA als zuständige Genehmigungsbehörde ein. Die Bundesfachplanung wird voraussichtlich im Jahr 2026 abgeschlossen.

Im nachfolgenden Planfeststellungsverfahren wird innerhalb des im Ergebnis der Bundesfachplanung festgelegten Trassenkorridors der konkrete Trassenverlauf ausgearbeitet. Dazu gehören auch die konkrete Planung der Masttypen und -standorte sowie naturschutzfachliche Ausgleichs- und Ersatzmaßnahmen. Ziel ist ein technisch und wirtschaftlich sinnvoller Verlauf mit gleichzeitig möglichst geringen Beeinträchtigungen für Mensch und Umwelt.

Auch hier bezieht die Genehmigungsbehörde mit Antragskonferenz, Auslegung und Erörterungstermin die Öffentlichkeit mehrmals ein. Nach Abwägung aller Fakten und Argumente erteilt im Ergebnis die Bundesnetzagentur mit dem Erlass des Planfeststellungsbeschlusses die Bauerlaubnis.

Der Planfeststellungsbeschluss ist die Voraussetzung für den Baubeginn. Die Inbetriebnahme soll bis 2031 erfolgen.